Entrer dans le monde des trottinettes électriques pour la première fois peut être déroutant pour beaucoup de gens. C’était le cas pour moi.
Tous ces termes, volts, watts, ampères, chiffres, métriques, comparaisons, peuvent être un peu décourageants. Les personnes qui rencontrent ces termes pour la première fois, comme je l’ai fait il y a quelques années, peuvent trouver cela particulièrement difficile.
La bonne nouvelle est qu’ils ne semblent compliqués qu’en apparence. Ils ne semblent effrayants qu’en raison de l’absence d’un bon guide, expliquant tous les termes simplement.
En quelques minutes seulement, vous serez en mesure de comprendre littéralement tous les paramètres importants pour comprendre et choisir une trottinette électrique. Vous réduirez votre dépendance à l’égard des mécaniciens, des spécialistes du marketing et autres « experts ».
La puissance est le paramètre le plus important d’une trottinette électrique. Elle est également connue sous le nom de wattage. Il s’agit d’une métrique qui décrit la quantité de puissance générée par le moteur. La puissance est mesurée en watts, à l’aide du symbole « W ».
La puissance en watts aura un impact considérable sur la plupart des aspects clés des performances.
Les éléments suivants dépendront en grande partie de la puissance en watts et de peu d’autres éléments :
En dehors de ces éléments, la puissance du moteur aura également un impact sur l’autonomie.
En général, les trottinettes économiques ont une puissance comprise entre 200 et 600 watts. Cela leur permet d’atteindre des vitesses de pointe comprises entre 25 et 35 km/h.
Cependant, les trottinettes électriques les plus puissantes peuvent atteindre des puissances de 5000 Watts de puissance réelle, et elles pourront aller jusqu’à 100 km/h ou plus !
Si vous souhaitez approfondir les détails techniques, je vous suggère de commencer par la page Wikipedia sur les watts.
Il faut savoir que les marques de trottinettes électriques décrivent la puissance du moteur de deux manières : la puissance réelle et la puissance de pointe.
En d’autres termes, la puissance produite par le moteur peut varier dans le temps. En fonction d’autres circonstances, le même moteur peut produire plus ou moins de puissance. Cela s’explique par le fait que les moteurs ont des limites thermiques avant que leurs performances ne se dégradent ou qu’ils ne tombent en panne.
La puissance que le moteur produit pendant la majorité du temps est appelée puissance réelle, et c’est la mesure la plus précise.
Parfois, la puissance produite par le moteur peut augmenter. Le niveau de puissance maximal que le moteur est capable de produire est appelé puissance de pointe.
Les marques préfèrent souvent annoncer la puissance de pointe du moteur, sans préciser s’il s’agit de la puissance réelle ou de la puissance de pointe. Par conséquent, leurs trottinettes semblent plus puissantes qu’elles ne le sont en réalité pour les personnes qui ne sont pas familiarisées avec ce sujet.
Gardez cela à l’esprit à tout moment lorsque vous examinez la puissance du moteur. Si la mesure ne précise pas s’il s’agit de la puissance réelle ou de la puissance de crête, il est prudent de supposer qu’il s’agit de la puissance de crête.
Si vous ne connaissez que la puissance de crête, vous pouvez facilement estimer la puissance réelle. La puissance réelle se situera quelque part entre 30 % et 90 % de la puissance de crête. En moyenne, la puissance réelle est d’environ 57 % de la puissance de crête.
La puissance nominale des trottinettes électriques varie de 250 watts à 5000 watts et plus. Si l’on prend la moyenne de tous les modèles, on arrive à 1145 watts.
Mais ce chiffre est gonflé en raison des valeurs aberrantes de haute puissance, et la plupart des trottinettes électriques populaires d’aujourd’hui ont une puissance comprise entre 250 et 1000 watts.
La deuxième mesure la plus importante pour comprendre les performances d’une trottinette électrique est la capacité de stockage d’énergie de sa batterie. Un terme plus technique parfois utilisé est la charge électrique de la batterie.
Ce terme est assez explicite. Il décrit la quantité d’énergie que la batterie est capable de stocker.
On mesure la capacité de stockage de l’énergie en wattheures, désignés par le symbole « Wh ».
C’est le principal facteur qui détermine l’autonomie maximale de votre trottinette avec une seule charge de batterie.
La plupart des trottinettes bon marché ont généralement entre 150 et 500 wattheures. Cela se traduit par une autonomie comprise entre 15 et 40 kilomètres sur une seule charge. En revanche, les trottinettes les plus puissantes et les plus chères, dotées d’une grande autonomie, peuvent parcourir bien plus de 100 kilomètres avec une seule charge.
Parfois, les fabricants indiquent d’autres paramètres concernant la batterie, comme sa capacité exprimée en ampères-heures, ou « Ah », et sa tension exprimée en volts, ou « V ». Si vous connaissez ces deux valeurs, vous pouvez facilement calculer la capacité de stockage d’énergie de votre batterie en wattheures en multipliant les ampères-heures par les volts. La formule ressemble à ceci :
1 Wh = 1 Ah * 1 V
Pour augmenter l’autonomie, les fabricants peuvent augmenter soit les ampères-heures, soit les volts de la batterie, et la capacité de la batterie augmentera.
En moyenne, tous modèles confondus, les trottinettes électriques ont une capacité de batterie de 700 wattheures.
Les plus petites batteries peuvent avoir aussi peu que 100 wattheures, mais les plus grandes peuvent atteindre jusqu’à 3 000 wattheures. La plupart des trottinettes de banlieue ont une capacité comprise entre 250 et 700 watts-heure.
Contrairement aux autres notions d’électricité, la tension est un peu plus difficile à expliquer simplement. Pour les besoins de ce guide, nous n’en donnerons qu’une définition très large et imprécise.
En termes aussi simples que possible, la tension affecte la vitesse à laquelle l’énergie passe d’un composant électrique à un autre. Plus la tension est élevée, plus le transfert est rapide.
L’énergie dans le système de trottinette électrique se déplace dans une direction comme telle :
Prise de courant -> Chargeur -> Batterie -> Moteur
Les composants qui transfèrent l’électricité, comme le chargeur et la batterie, ont des niveaux de tension à la fois sur le plan de la réception et de l’émission. Nous appelons ces tensions d’entrée et de sortie.
Le moteur ne transfère pas d’électricité vers l’extérieur, il n’a donc qu’une tension d’entrée.
Habituellement, nous utilisons la tension pour décrire la batterie uniquement. La tension de la batterie fait souvent référence à la tension de sortie de la batterie. Une grande partie des trottinettes électriques sont équipées d’une batterie de 36 V ou 48 V, car ce sont des tensions assez standard pour les batteries. Les trottinettes plus puissantes auront des batteries avec des tensions plus élevées, car leurs moteurs auront besoin de plus d’énergie le plus rapidement possible.
La tension d’entrée du moteur est rarement spécifiée. Elle sera soit identique, soit légèrement inférieure à la tension de sortie de la batterie.
Le chargeur a une tension d’entrée et une tension de sortie. La tension d’entrée détermine la vitesse à laquelle il peut tirer de l’électricité du réseau électrique. D’autre part, la tension de sortie détermine la vitesse à laquelle il la transfère à la batterie lors de la charge.
La surcharge d’une trottinette électrique peut signifier.. :
Ces deux facteurs peuvent entraîner une tension supplémentaire, qui se traduira par une plus grande capacité de la batterie et, éventuellement, par une plus grande puissance du moteur. Votre moteur doit être capable de supporter une tension plus élevée.
Dans les trottinettes électriques, le couple est une mesure qui détermine la quantité de travail que le moteur peut fournir. Plus le couple est élevé, plus la vitesse de pointe potentielle est élevée, et plus l’angle de montée est important.
En physique, le couple est la tendance d’une force à faire tourner le corps auquel elle est appliquée. On peut le considérer comme une force dans une certaine direction, ou une force qui tend à faire tourner ou pivoter les choses. Il s’agit là de deux définitions très grossières, mais elles peuvent servir d’explication simple.
Le couple se mesure en Newton-mètres (Nm), mais j’ai très rarement vu les fabricants de trottinettes électriques le spécifier. C’est probablement la raison pour laquelle le couple est la mesure la moins discutée pour les performances des trottinettes électriques.
Le temps de charge est le temps nécessaire pour charger la batterie de complètement vide à complètement pleine. Cela fonctionne en supposant que la batterie n’est pas trop vieille, car les performances de la batterie se dégradent avec le temps et le temps de charge augmente.
La plupart des fabricants indiquent le temps de charge de leurs trottinettes comme une information publique.
Pour ceux qui ne le font pas, il existe un moyen de calculer le temps de charge, à condition de connaître le courant du chargeur (exprimé en ampères ou « A ») et la capacité de stockage d’énergie de la batterie (exprimée en wattheures ou « Wh »). Nous tenons également compte d’un coefficient d’efficacité de charge.
La formule ressemble alors à ceci :
Temps de charge (h) = Capacité énergétique de la batterie (Ah) / [Courant de charge (A) * Efficacité de charge (%)].
Le calculateur du temps de charge des trottinettes électriques est un moyen plus simple de déterminer le temps de charge de votre trottinette.
La vitesse de pointe de la trottinette est la vitesse maximale que la trottinette peut atteindre dans des conditions de test. Par conséquent, elle diffère souvent de ce que les utilisateurs obtiennent comme vitesse maximale réelle dans leur utilisation quotidienne.
Les conditions d’essai signifient généralement des conditions idéales pour atteindre la vitesse maximale disponible. Il s’agit notamment de trottinettes neuves, conduites sur des routes plates et droites, sans arrêt ni obstacle, et d’un conducteur pesant environ 75 kilogrammes.
Dans le monde réel, vous roulerez rarement sur une route lisse et droite, sans avoir à vous arrêter. De plus, beaucoup de personnes pèsent plus de 75 kilos.
Cependant, les conditions de test sont au moins quelque peu standardisées. Tous les constructeurs veulent faire de la publicité pour des vitesses de pointe plus élevées, c’est pourquoi ils effectuent tous leurs tests dans les mêmes conditions idéales. Cela signifie que les chiffres seront au moins relatifs les uns par rapport aux autres.
En résumé, même si votre trottinette devrait techniquement être capable d’atteindre les vitesses maximales annoncées, vous ne devriez pas être trop surpris si votre trottinette est un peu plus lente que cela.
L’indice IP de la trottinette électrique est une valeur indiquant la protection d’une trottinette contre les particules étrangères.
Il se compose de deux chiffres, comme par exemple « IP54 » ou « IP67 ».
Le premier chiffre indique la protection contre les particules solides, comme la poussière ou la saleté. Le deuxième chiffre indique le niveau de protection contre l’eau.
Lorsque nous parlons de l’étanchéité d’une trottinette électrique, nous regardons toujours le deuxième chiffre. Plus le chiffre est élevé, plus le niveau de protection est important.
La plupart des marques ne spécifient pas d’indice de protection IP. C’est probablement parce que leurs trottinettes ne sont pas en mesure d’assurer ce type de protection. Il y a de fortes chances que, si l’indice IP de la trottinette est impossible à trouver en ligne ou dans le manuel, la trottinette n’est pas très étanche.
En outre, nous utilisons couramment deux termes pour parler de la protection contre l’eau : imperméable et résistant à l’eau.
Les trottinettes étanches, par définition, doivent avoir un indice de protection contre l’eau d’au moins 7. Techniquement, cela signifie qu’elles peuvent être jetées dans une piscine d’un mètre de profondeur remplie d’eau, y rester pendant 30 minutes et, une fois sorties, continuer à fonctionner normalement. Très peu de trottinettes sont totalement étanches.
La plupart des trottinettes dotées d’un indice IP ont un indice de protection contre l’eau de 4, ce qui signifie qu’elles sont protégées contre les projections d’eau sous tous les angles. C’est ce que nous appelons communément l’étanchéité de la trottinette.
Lorsque vous choisissez votre trottinette, les statistiques de performance et les caractéristiques doivent jouer un rôle essentiel dans votre choix.
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