La question de savoir si vous pouvez utiliser une trottinette électrique avec les pieds. D’une certaine manière, oui, mais techniquement, la vraie réponse est un peu plus compliquée.
Les trottinettes électriques peuvent être utilisées manuellement, mais c’est difficile, peu pratique, cela vous fatigue rapidement et c’est souvent contraire aux recommandations du fabricant. Dans la plupart des trottinettes, la plate-forme est trop haute par rapport au sol et les moteurs de moyeu peuvent créer une résistance.
Il n’y a que quelques situations où vous pouvez avoir besoin de conduire votre trottinette en donnant des coups de pied, alors voyons exactement pourquoi, quand et comment vous pouvez vous y prendre.
Si vous conduisez votre trottinette électrique en l’éteignant complètement et en ne la faisant avancer qu’en donnant des coups de pied, vous ne viderez pas votre batterie. Si votre trottinette est équipée de fonctions de freinage par récupération, elle pourra même recharger votre batterie en cas de conduite manuelle.
La plupart des trottinettes électriques étant équipées de batteries au lithium-ion, leur capacité a tendance à diminuer à chaque charge. Pour de nombreuses trottinettes, après quelques années d’utilisation, la batterie d’origine n’a plus que la moitié de la capacité qu’elle avait au premier jour. Moins de batterie signifie moins d’autonomie, et vous pourriez commencer à remarquer la nécessité d’économiser un peu votre batterie.
La plupart des trottinettes équipées de moteurs à courant continu à balais disposent de la fonction de freinage par récupération. Les moteurs à courant continu à balais sont dits « toujours actifs ». Ils utilisent l’induction électromagnétique pour générer de l’énergie et sont donc rechargés lors des déplacements.
Cependant, le fait d’avoir un moteur CC à balais signifie que le moteur a également une résistance lorsqu’il fonctionne. Cela signifie que vous rencontrerez une résistance du moteur lorsque vous donnerez des coups de pied, et il sera plus difficile de rouler de cette façon. Votre batterie sera cependant rechargée.
Si votre trottinette n’a pas de freinage par récupération, ce qui signifie souvent un moteur à courant continu sans balais, il sera plus facile de la conduire comme une trottinette ordinaire. Mais la batterie ne sera pas rechargée.
Avec les deux, vous économiserez davantage votre batterie ou la rechargerez plus rapidement si vous faites du kick sur votre trottinette lorsqu’elle est éteinte.
La quantité d’énergie que le freinage par récupération peut restituer varie beaucoup, mais en général, une trottinette moyenne peut récupérer jusqu’à 10 % de son énergie.
Dans certains systèmes, le freinage par récupération permet d’économiser jusqu’à 70 % de la puissance. Mais ce n’est pas le cas des trottinettes électriques.
Vous pouvez y penser comme suit : si vous donnez des coups de pied à votre trottinette éteinte sur une route plate pendant 10 mètres, elle aura la puissance nécessaire pour parcourir 1 mètre.
Ce n’est pas beaucoup, et on ne peut pas considérer que c’est suffisant pour s’y fier sérieusement. Néanmoins, les fonctions de freinage par récupération seront utiles, et il vaut mieux les avoir que de ne pas les avoir (vous allez freiner de toute façon, pourquoi ne pas en tirer un peu de jus de batterie ?)
Il est possible mais très difficile de démarrer une trottinette même si elle n’a plus d’énergie. Cela ne sera possible que pour les trottinettes équipées d’un système de freinage par récupération.
Je peux imaginer un cas d’utilisation où il serait judicieux de conduire votre trottinette électrique comme une trottinette normale, bien que cela puisse être rare. Ce serait le cas si votre trottinette a des freins à récupération, ou la capacité de charger la batterie en donnant des coups de pied, et que vous avez vraiment besoin de recharger votre batterie dès que possible.
Je ne peux pas penser à beaucoup de scénarios réels comme celui-ci. Peut-être que si vous êtes près du sommet d’une grande pente et que votre batterie est vide, vous pouvez donner un coup de pied jusqu’à la pente pour obtenir un peu d’énergie dans la batterie pour démarrer votre trottinette, et ensuite utiliser les freins régénératifs pour démarrer en descendant la pente…
Mais vous ne rechargerez pas autant votre batterie. Le freinage par récupération est une fonction d’efficacité intéressante, mais pas un moyen fiable de rouler sans batterie.
Je n’ai jamais été dans une telle situation. Ma trottinette est tombée à court de batterie à quelques reprises jusqu’à présent. Lorsque cela s’est produit, j’ai soit trouvé un autre moyen de transport, soit marché avec la trottinette jusqu’à un endroit où je pouvais la recharger.
C’est quand même une petite connaissance qui peut s’avérer utile.
Alors, bien qu’il y ait des situations dans lesquelles le kick-riding pourrait être utile, devez-vous quand même le faire ?
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De nombreux manuels des trottinettes électriques les plus populaires au monde indiquent qu’il ne faut pas rouler avec un seul pied.
Ces trottinettes se vendent par millions d’unités dans le monde entier et sont massivement utilisées par les sociétés de partage de trottinettes.
La différence entre la conduite manuelle d’une trottinette et la conduite avec un seul pied réside uniquement dans la formulation – comment conduire une trottinette manuellement, si ce n’est avec un seul pied ?
Si votre manuel suggère de ne pas rouler avec une seule jambe, je suivrais son conseil. Souvent, il s’agit de manuels de trottinettes qui n’ont pas de freins à récupération.
D’un autre côté, les manuels des trottinettes équipées du freinage par récupération ne semblent pas avoir beaucoup de choses à dire à ce sujet.
Ils indiquent que le kick-riding peut aider à économiser la batterie ou à la recharger, et ne mettent généralement pas en garde contre cette pratique. Cependant, ils vous donneront plus de résistance lorsque vous faites du kick-riding.
Nous pouvons en conclure que les trottinettes équipées d’un système de freinage par récupération peuvent être plus sûres à conduire comme des trottinettes ordinaires que celles qui n’en sont pas équipées.
La principale raison pour laquelle les trottinettes sont difficiles à conduire manuellement est que la plate-forme est trop haute par rapport au sol, ce qui rend la conduite manuelle très fatigante et inefficace.
À moins de jouer dans la NBA, il sera très difficile de conduire une trottinette électrique en donnant des coups de pied si les roues de la trottinette dépassent 15 cm / 6 pouces (ce qui est le cas de la plupart des trottinettes électriques dans le monde).
Elles ne sont tout simplement pas conçues pour cela. La plate-forme se trouvant à près d’un pied au-dessus du sol vous empêchera vraiment d’effectuer un mouvement de poussée efficace et d’obtenir une traction significative contre le sol tout en gardant votre équilibre.
En plus de cela, de nombreuses trottinettes peuvent être assez lourdes (plus de 20 kg), les trottinettes les plus avancées étant nettement plus lourdes. C’est très différent de la trottinette que j’avais quand j’étais enfant et qui pesait à peine 3 kilos.
N’oublions pas non plus la friction et la résistance du moteur, qui rendront les coups de pied encore plus difficiles.
Certains modèles ne permettent pas aux roues de bouger aussi vite sans appuyer sur l’accélérateur. La plupart des trottinettes sont équipées de moteurs de moyeu, qui sont étroitement couplés aux roues. Cela provoque des frictions si vous donnez des coups de pied au lieu d’utiliser le moteur, en particulier sur les trottinettes équipées de moteurs à courant continu à balais.
Vous vous fatiguerez très vite. Croyez-moi, j’ai essayé.
Votre trottinette tombera-t-elle immédiatement en panne et s’enflammera-t-elle si vous la conduisez régulièrement ?
La réponse, du moins pour la majorité des trottinettes, est bien sûr non.
La plupart des trottinettes grand public peuvent encore être utilisées comme des trottinettes ordinaires. Il n’est ni efficace ni nécessaire de le faire fréquemment, mais vous pouvez vous en sortir si vous êtes décidé à le faire.
En fait, la plupart des trottinettes ont besoin d’un coup de pied pour démarrer. Ce n’est donc pas si grave.
De plus, il y a quelques cas où votre trottinette peut s’arrêter de fonctionner, et la conduite manuelle peut être votre seule option.
La panne de batterie est la plus courante mais aussi la moins dangereuse pour votre trottinette. Les défauts manuels sont également possibles. Soit certaines pièces peuvent se détacher, généralement le guidon ou les ailes arrière, soit vous aurez tout simplement un pneu crevé. Le moteur et l’électronique peuvent tous deux présenter des défauts de fonctionnement pour un certain nombre de raisons.
Les trottinettes étant de plus en plus performantes, tous ces problèmes sont de moins en moins fréquents. Mais il ne faut pas être trop surpris si cela se produit, surtout avec les trottinettes les plus courantes et les plus économiques.
Si l’une de ces situations vous arrive, votre meilleure chance est de marcher avec votre trottinette, de prendre un taxi ou un autre moyen de transport. C’est une bien meilleure option que de le conduire à coups de pied. C’est particulièrement vrai dans le cas d’un pneu crevé – le kick riding endommagera vos roues de façon permanente.
La communauté de la trottinette s’accorde à dire qu’il est préférable de marcher plutôt que de donner des coups de pied.
Vous pouvez conduire des trottinettes électriques manuellement, du moins celles qui ne sont pas explicitement mises en garde contre la conduite à un pied dans leur manuel. Ce sera difficile, fatigant, et votre trottinette risque de vous résister, mais techniquement, vous pouvez le faire.
Faut-il conduire les trottinettes électriques manuellement avec les pieds ? Vous ne devriez probablement pas.
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