Test Dualtron Thunder
Le Dualtron Thunder est une véritable bête de trottinette. C’est une trottinette électrique dans tous les sens du terme.
Si vous aimez les balades extrêmes et sans fin sur un grand pont confortable, lisez la suite.
La Dualtron Thunder est l’une des trottinettes électriques les plus puissantes de tous les temps. Avec un moteur BLDC dans le moyeu de chaque roue pour une puissance réelle combinée de 2 400 W et une puissance de crête de 5 400 W, et une batterie LG de 60 V 35 Ah, elle offre une vitesse de pointe de 80 km/h, une autonomie de 120 km et l’un des angles de montée les plus élevés de tous les temps (35°).
Dualtron est la marque la plus célèbre pour les trottinettes électriques puissantes. Ils ne se soucient tout simplement pas de fabriquer des trottinettes économiques, de banlieue ou même de prix moyen, et se concentrent uniquement sur les trottinettes monstres. C’est une excellente nouvelle, car ils sont très spécialisés dans ce domaine et ne font que s’améliorer.
La marque d’origine vient de Corée du Sud, ce qui représente un grand pas en avant par rapport à la plupart des fabricants de trottinettes qui viennent généralement de Chine.
Jusqu’à récemment, la plupart des trottinettes Dualtron n’étaient disponibles qu’aux États-Unis et au Canada, et leur disponibilité en Europe et en Australie était limitée. Aujourd’hui, les trottinettes Dualtron, y compris la Thunder, sont plus facilement disponibles dans le monde entier.
Le meilleur endroit pour acheter la Dualtron Thunder est Voromotors, qui est devenu leur distributeur officiel. La livraison est gratuite aux États-Unis. Utilisez le code coupon escooternerds pour obtenir une réduction de 7%.
Si vous vivez au Royaume-Uni ou dans certains pays européens, il peut être intéressant de se renseigner auprès de RideAndGlide, qui propose également des prix compétitifs et une livraison gratuite.
Le Thunder bénéficie d’une garantie de 6 mois sur les pièces électroniques critiques (moteur, batterie, contrôleur, accélérateur). Comme d’habitude, tout dommage ou modification annule la garantie.
La période de retour est de 7 jours si la trottinette n’a pas été utilisée, mais vous pouvez également demander un essai de 7 jours si vous voulez essayer la trottinette avant de l’acheter.
La Dualtron Thunder arrive dans une énorme boîte, avec des tonnes de polystyrène pour la protection.
La boîte comprend :
La Thunder est une trottinette entièrement pliable, avec la possibilité de la plier à la fois au niveau de la potence et du guidon. Le mécanisme de pliage, qui utilise des attaches rapides, est très sûr et, avec la potence en acier, fait de la Dualtron Thunder l’une des trottinettes rapides les plus sûres.
Bien qu’il ne s’agisse pas exactement d’une trottinette de course, la Dualtron Thunder est bien équipée pour les déplacements à grande vitesse. Elle possède la construction, la robustesse et la qualité nécessaires pour offrir des trajets stables à des vitesses élevées. Même en roulant à la vitesse maximale, la trottinette ne vibre pas. Elle est facile à contrôler et à équilibrer, car elle est assez agile compte tenu de sa taille et de la largeur de ses pneus.
La Dualtron Thunder est une vraie trottinette fun et performante qui vous procurera une grosse montée d’adrénaline. Non pas qu’il ne puisse pas être utilisé pour les petits trajets et les déplacements quotidiens, mais ses pouvoirs sont mieux utilisés lorsqu’il est conduit dans des rues moins fréquentées et à des vitesses plus élevées.
Lorsque vous roulez, vous entendez un bourdonnement doux mais puissant des moteurs.
La Dualtron Thunder est une trottinette haut de gamme en termes de qualité. Il est énorme, solide, stable et construit comme un bulldozer. Rien ne peut se mettre en travers de son chemin. Chaque pièce, vis, écrou et boulon, est de la meilleure qualité que j’ai jamais vue et résistera à l’épreuve du temps.
Le cadre de la trottinette est fabriqué en alliage d’aluminium de qualité aéronautique, avec une potence en acier trempé et des détails en silicone et en plastique. La potence est très solide, ce qui est l’un de mes aspects préférés de cette trottinette.
La conception et l’exécution du Dualtron Thunder sont presque parfaites. La trottinette a un look incroyable, à la fois robuste et agréable à l’œil, et arbore des lignes décisives et des lumières colorées.
Bien que la Thunder soit avant tout une trottinette rapide, elle s’est avérée capable de relever les défis du hors-piste. Il dispose de la qualité de construction, de la suspension et de la taille des pneus nécessaires pour pouvoir rouler sur tous les types de terrain. Les pneus ne sont pas de véritables pneus tout-terrain, donc même si vous pouvez traverser occasionnellement des zones d’herbe, de gravier ou de terre, vous ne devriez pas le faire tout le temps.
La vitesse de pointe du Dualtron Thunder est de 80 kmh / 50 mph. Elle est donc presque aussi rapide qu’une petite voiture, ce qui la place dans la catégorie des trottinettes de course. Seule une poignée d’utilisateurs ont osé tester cette vitesse de pointe, mais ils ont tous confirmé que la trottinette est capable de l’atteindre (un propriétaire a même atteint 55 mph / 88 kmh !).
Ce type de vitesse est rendu possible grâce aux moteurs BLDC à double moyeu, un intégré dans chaque roue, d’une puissance combinée de 2400 Watts (5400 Watts en crête).
Le Dualtron Thunder a une autonomie de 120 kilomètres.
La batterie LG a une capacité de 2060 wattheures et 35 ampères-heures, avec une tension de 60 volts. Cette trottinette est l’une des rares à être équipée d’un refroidisseur pour la batterie, car les vitesses folles peuvent facilement la faire surchauffer.
Il faut environ 20 heures pour charger complètement la batterie avec le chargeur ordinaire, mais il existe également une option de charge rapide qui réduit le temps de charge à 5-6 heures.
La batterie est assez grosse, mais il vous en coûtera tout de même 10 cents pour la recharger pendant les heures creuses aux États-Unis, et environ 35 cents pendant les heures pleines. Au Canada, les coûts sont de 20 pennies pendant les heures creuses et de 25 pennies pendant les heures pleines, tandis qu’en Europe, les prix sont en moyenne de 40 pennies pendant les heures creuses et de 50 pennies pendant les heures pleines.
L’angle de montée officiel du Dualtron Thunder est de 35 degrés, ce qui a été confirmé par plusieurs tests de montée.
Cela fait de la Thunder l’une des trottinettes électriques les plus performantes en termes de montée. Et ce n’est pas étonnant : deux moteurs d’une puissance de 2 400 watts, des pneus de 11 pouces plus larges pour un meilleur couple et une meilleure traction, une énorme batterie, tout cela contribue à l’angle de montée remarquable de cette trottinette.
Les pneus tubeless extra-larges font 11 pouces de diamètre et 4 pouces de largeur. C’est nécessaire pour une trottinette aussi puissante, car lorsqu’on roule à 80 km/h, chaque caillou de la route se fait sentir, et on veut le plus d’absorption des chocs et de stabilité possible.
Comme les pneus n’ont pas de chambre à air comme la plupart des pneus de trottinettes économiques, les crevaisons seront moins fréquentes. Les roues elles-mêmes sont facilement démontables, et les pneus de rechange sont généralement préinstallés, ce qui signifie que la réparation d’une crevaison sera relativement facile.
Avec ses doubles freins Nutt entièrement hydrauliques de 160 mm, la Thunder possède l’un des meilleurs systèmes de freinage du jeu. La distance de freinage à pleine vitesse n’a pas encore été testée, mais les freins sont néanmoins très solides et d’excellente qualité. Les freins sont équipés de l’ABS (système de freinage antiblocage), ce qui est toujours une bonne chose pour une trottinette aussi rapide.
La qualité de construction du Thunder et l’attention portée aux détails le rendent très sûr, malgré les vitesses folles dont il est capable.
Pour ce type de trottinette, il n’y a qu’un seul type de casque recommandé, et c’est un casque de moto intégral. Prenez-le au sérieux et portez-le toujours lorsque vous roulez, car cette trottinette a une accélération et une puissance folles. Vous devriez également envisager de vous munir d’équipements de sécurité supplémentaires, plus il y en a, mieux c’est. Cela signifie des gants, une armure et un blouson de moto, des protections pour les coudes et les genoux, tout le toutim. Consultez les guides sur les casques de trottinette électrique et les accessoires de trottinette électrique pour trouver de bons articles.
Comme tout le reste de la Dualtron Thunder, la suspension est d’une classe à part. Les deux roues sont équipées d’un système de suspension à bras oscillant avec des cartouches en caoutchouc remplaçables, qui peuvent être facilement adaptées à votre type de corps, aux conditions de la route et à vos préférences.
Le Dualtron Thunder a un indice de protection IP54. Cela signifie que la trottinette est résistante à l’eau et peut supporter des éclaboussures d’eau sous tous les angles, et qu’elle ne sera probablement pas endommagée par une conduite sous la pluie. La trottinette n’est pas totalement étanche, alors évitez de la conduire sous la pluie si vous le pouvez.
Cette trottinette n’a pas peur de briller.
Les 4 feux avant à diodes électroluminescentes (DEL) situés à l’avant de la plate-forme sont très résistants, tout comme les feux arrière de la plate-forme (2 rouges et 2 jaunes qui s’activent lorsque le frein est utilisé).
Mieux encore, la Dualtron Thunder est équipée de bandes de LED multicolores clignotantes sur la potence et sous le pont, ce qui en fait l’une des trottinettes les plus puissantes jamais équipées de lumières.
Il est tout simplement impossible pour quiconque de ne pas vous voir lorsque vous roulez. Gardez cependant à l’esprit que rouler avec toutes ces lumières allumées aura un impact sur la batterie. C’est une grosse batterie, mais pas infiniment grosse.
Le guidon est très ergonomique et la position des différents éléments de commande est très naturelle. Il n’y a aucune fatigue des doigts ou des mains pendant la conduite. La distance entre le pont et le guidon est de 38 pouces, tandis que la hauteur totale est de 48 pouces.
La plate-forme de 24 pouces de long et de 12 pouces de large est l’une des plus grandes plates-formes de trottinettes électriques jamais réalisées. Je crois que le mot « plateforme » est un bien meilleur mot ici, vous vous tenez littéralement sur une énorme plateforme, et le confort de conduite et la position des pieds ne sont jamais un problème. Il a une garde au sol de 6,5 pouces.
Le plateau est muni de trois bandes antidérapantes qui l’empêchent de glisser.
En fait, vous pouvez oublier de porter cette trottinette sur de longues distances.
Avec un poids de 43 kg, la Dualtron Thunder est une trottinette très lourde, et beaucoup de personnes auront du mal à la transporter.
Avec une longueur de 50 in / 126 cm, le Thunder est également assez long et aura du mal à se glisser dans le coffre des petites voitures. Le guidon est pliable, ce qui est un plus pour la portabilité, mais même avec cette caractéristique, la Thunder ne peut être considérée comme une trottinette portable.
La limite de poids maximale officielle du Dualtron Thunder est de 120 kg / 265 lbs.
Je n’ai pas vu cette limite testée, ou la trottinette testée par un conducteur plus lourd que cela, mais honnêtement, je crois que la trottinette est en fait capable de supporter plus, et Dualtron ne le dit pas assez. Avec un moteur d’une puissance de pointe de 5400 Watts, une potence en acier et un énorme plateau, la limite de poids de 120 kg / 265 lbs n’est que de la modestie de la part de Dualtron.
Quoi qu’il en soit, il s’agit toujours de la limite de poids officielle, alors gardez-la à l’esprit si vous êtes proche de ce poids.
Le guidon droit accueille le tableau de bord classique de la EY3, incluant en option un verrouillage par empreinte digitale. Les trois boutons situés à droite de l’écran permettent de contrôler la puissance, le mode de vitesse et les options de pilotage.
L’écran rond s’affiche :
La vitesse maximale varie selon le mode de vitesse et selon que vous utilisez le mode moteur simple ou double.
Le petit tableau de bord situé sur le guidon gauche comporte deux boutons, un jaune et un rouge. Le bouton jaune permet d’allumer les lumières LED, et le bouton rouge permet de basculer entre l’utilisation d’un seul et de deux moteurs.
Le Thunder est livré avec une télécommande pour contrôler les lumières LED.
La Thunder est livrée bien préparée, mais il se peut que vous souhaitiez vous procurer certaines choses après coup. Consultez notre guide sur les meilleurs accessoires pour trottinettes electriques.
L’accessoire le plus cool que vous pouvez (et devriez) envisager est la serrure à empreinte digitale. Compte tenu du prix de cette trottinette, c’est un investissement très rentable qui dissuadera sérieusement les voleurs. Vous devriez tout de même envisager de vous procurer une serrure de trottinette solide, car il s’agit d’un article assez cher et vous voudrez qu’il ait autant de couches de sécurité que possible.
Vous aurez probablement besoin d’une sonnette ou d’un klaxon, car rouler sans l’un de ces éléments peut s’avérer gênant ou dangereux. Les propriétaires optent souvent pour un meilleur garde-boue.
Le chargeur de téléphone sans fil est également une idée très intéressante que de nombreux propriétaires choisissent d’essayer.
Le Dualtron Thunder peut accueillir un siège en option. Le siège n’est pas inclus dans l’emballage, mais la trottinette est prête à le supporter.
La Dualtron Thunder n’a pas vraiment de défauts ou de problèmes connus qui soient rédhibitoires. Il y a une poignée de problèmes mineurs, qui peuvent tous être facilement résolus avec des solutions du marché secondaire. Il serait préférable que la trottinette soit parfaite dès sa sortie de l’emballage, mais je n’ai toujours pas vu de trottinette de ce type, donc la meilleure chose à faire est de se renseigner sur ces petits problèmes et de les résoudre s’ils sont gênants.
Le plus gros reproche que je pourrais faire à la Thunder est probablement le garde-boue arrière, qui est un peu court. Voilà, le plus gros problème est un petit garde-boue arrière, quelque chose qui peut être réparé avec une pièce de rechange très simple.
Le Thunder n’est pas équipé d’une cloche/horloge. Vous devrez vous procurer cette pièce si vous voulez que votre trottinette soit homologuée pour la route.
De plus, la béquille n’est pas très convaincante. Vu la taille et le poids de la trottinette, elle devrait être beaucoup plus épaisse.
Enfin, vous devez garder à l’esprit que cette trottinette ne conviendra pas à tout le monde. Si vous recherchez une trottinette simple et économique, vous voudrez vous tourner vers la Xiaomi M365 Pro, ou la Ninebot Max, ou quelque chose de similaire. Une trottinette aussi lourde et puissante, bien que probablement amusante, sera un gaspillage d’argent si vous n’avez besoin que de vous rendre au travail.
Évidemment, ce n’est pas une trottinette pour tout le monde. Si rouler à plus de 50 km/h est déjà trop amusant pour vous, vous devriez vous tourner vers d’autres trottinettes (les trottinettes à 30 km/h sont peut-être une meilleure option).
De plus, si 3 700 € sont trop élevés pour vous, vous aurez besoin d’une autre option. Peut-être que les trottinettes de moins de 1000 €, ou les trottinettes de moins de 500 €, peuvent vous offrir quelques bons choix.
Mais si vous ne vous considérez pas comme appartenant à ces catégories, et que vous voulez simplement la meilleure trottinette électrique que l’on puisse acheter, alors vous voudrez probablement jeter un coup d’œil à la Dualtron Thunder.
Cette trottinette est à la fois amusante et fiable. Il ne vous laissera pas en plan sur la route et vous permettra de rester en un seul morceau, même si vous faites des cascades à 80 km/h (essayez de ne pas le faire, mais je comprends parfaitement si vous le faites).
La Dualtron Thunder est l’une des meilleures trottinettes électriques jamais fabriquées, la plus puissante et la plus haute qualité. Elle est coûteuse, mais elle justifie chaque centime de son prix. Si vous êtes le genre de personne à vouloir ce qu’il y a de mieux, alors vous voudrez certainement découvrir la Dualtron Thunder.
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